Le garage
qui vous
expliquesans bullshit
TOUT.
Quinze ans à démonter, remonter, jurer et réparer. Aujourd’hui Marc vous ouvre son carnet d’atelier. Pas de blabla corporate, pas de fiches techniques chiantes — juste ce qu’il faut savoir pour arrêter de se faire entuber.
Fraîchement
sortis du capot.
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Bienvenue
dans le bordel
organisé.
J’ai ouvert Automobiles JC en 2011 avec 8 000€, un pont élévateur d’occasion et une vieille Laguna break qui servait à tout — camion, bureau, sieste. Quinze ans plus tard on est 6 dans l’atelier, on a changé trois fois d’adresse et on répare tout — sauf les Twingo, j’aime pas les Twingo.
Ce blog c’est pour arrêter de voir des gens se faire plumer chez le concessionnaire. Point barre.
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Le bon
rayon au bon moment.
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★★★★★
4.9 / 5 sur
287 avis.
« Marc m’a diagnostiqué en 10 min ce que 2 concessionnaires n’avaient pas trouvé en 3 rendez-vous. Et m’a fait rire en plus. »
« Zéro baratin, tout expliqué. J’ai compris ma voiture pour la première fois en 8 ans de conduite. »
« Il a diagnostiqué un IMS bearing à l’oreille. À l’oreille. Respect. »
« On m’avait annoncé 2300€ ailleurs. Marc a réparé pour 340€. Pareil. »
Au garage,
4 règles et c’est tout.
On démonte tout
Avant de facturer, on explique. Avant d’expliquer, on vous montre la pièce. Parce que les factures abstraites, c’est fini.
Pas de blabla
Si on sait pas, on dit qu’on sait pas. Si on sait, on va pas chercher des mots compliqués pour faire chic.
Le juste prix
On n’ajoute pas 200€ pour la déco de l’atelier. Le devis qu’on donne, c’est celui qu’on facture. Point.
Pas de Twingo
Marc n’aime pas les Twingo. On réparera quand même si vraiment vous insistez, mais il va ronchonner.